New Monjaro
Ымырасыз мәртебе
15 690 000 тг бастап
15 690 000 тг бастап
Сырт көрінісі
Жаңартылған Monjaro салонында орындықтар жаңа пішінге ие болып, экобылғары мен күдеріден жасалған, ромб тәрізді тігісі бар жаңартылған әрлеумен толықты. Бұл интерьерге одан да премиалды көрініс береді. Скандинавиялық стильде жасалған, ағаш фактурасын имитациялайтын орталық консоль айтарлықтай жаңартылды: көпфункциялы айналмалы селектор пайда болды, беріліс қорабының селекторы жаңарды, ал смартфонды сымсыз қуаттау алаңы жүргізушіге жақынырақ орналастырылған — бұның барлығы рульде барынша жайлылықты қамтамасыз ету үшін ойластырылған. Интерьер есіктердегі ағаш шпонды имитациялайтын сәндік элементтермен толықтырылған. Ал ықшам әрі нәзік атмосфералық жарықтандыру алдыңғы және артқы есіктерде де бар. Мұның бәрі салонға премиалды әрі талғампаз кеңістік әсерін сыйлайды.
Ішкі көрінісі
Жаңартылған Monjaro салонында орындықтар жаңа пішінге ие болып, экобылғары мен күдеріден жасалған, ромб тәрізді тігісі бар жаңартылған әрлеумен толықты. Бұл интерьерге одан да премиалды көрініс береді. Скандинавиялық стильде жасалған, ағаш фактурасын имитациялайтын орталық консоль айтарлықтай жаңартылды: көпфункциялы айналмалы селектор пайда болды, беріліс қорабының селекторы жаңарды, ал смартфонды сымсыз қуаттау алаңы жүргізушіге жақынырақ орналастырылған — бұның барлығы рульде барынша жайлылықты қамтамасыз ету үшін ойластырылған. Интерьер есіктердегі ағаш шпонды имитациялайтын сәндік элементтермен толықтырылған. Ал ықшам әрі нәзік атмосфералық жарықтандыру алдыңғы және артқы есіктерде де бар. Мұның бәрі салонға премиалды әрі талғампаз кеңістік әсерін сыйлайды.
Орындықтар
Жүргізуші орындығы босаңсытатын 6 түрлі массаж режимін ұсынады, бұл әрбір сапарды шынайы жайлы саяхатқа айналдырады. Алдыңғы жолаушы орындығы одан да ыңғайлы бола түсті: орындық қалпын есте сақтау функциясы, толықтай көлденең қалыпқа жайылу мүмкіндігі және артқы жолаушыларға арналған басқару батырмалары («boss button») бір ғана қимылмен мінсіз демалыс аймағын баптауға мүмкіндік береді. Ал артқы жолаушылар үшін арқалықтың еңкею бұрышын электрлі реттелуі қосылып, демалуға ыңғайлы қалыпты таңдауға жағдай жасалды.
Күннен қорғайтын қалқандар
Жаңартылған Monjaro мөлдір кірістірмелері бар бірегей күннен қорғайтын қалқандармен жабдықталған. Олар күндіз көз қаратпайтын күн сәулесінен, ал түнде қарсы келе жатқан көліктердің шам жарығынан тиімді түрде қорғайды. Күннен қорғайтын көзілдірік деңгейіндегі жарық өткізгіштігі ультракүлгін сәуледен толық қорғап, жайлылық пен қауіпсіздікті қамтамасыз етеді. Қалқан бір қимылмен оңай түсіріледі, көріністі жаппайды және көзілдірік тағатын адамдарға өте қолайлы.
Қозғалтқыш
Көлемі 2.0 литрлік заманауи 4 цилиндрлі турбо қозғалтқыш 238 а.к. дейінгі қуатты және 350 Н∙м дейінгі айналу сәтін дамытады. Оны швед және қытайлық Geely инженерлері бірлесіп жасаған. Қолданылған технологиялардың арқасында жаңа Geely Monjaro-да 100 км/сағ жылдамдыққа жету 7,7 секундты құрайды! Мұндай динамикалық потенциалда қозғалтқыш айтарлықтай үнемді –аралас циклде отын шығыны 8,5 л/100 км1 құрайды (NEDC циклі бойынша).
Беріліс қорабы
8 сатылы автоматты беріліс қорабы (8АТ) – бұл гидротрансформаторы бар классикалық «автомат», ол бірқалыпты қозғалыс кезінде төмен отын шығынымен үйлескенде максималды жайлылықты, сондай-ақ төмен айналымдардан үдеу кезінде әсерлі динамиканы қамтамасыз етеді.
Интеллектуалды толық жетек
Кез келген жолда және жолдан тыс жерлерде 4WD 6-шы буындағы интеллектуалды толық жетекті жүйе жүргізушіге толық сенімділік береді. Айналу сәті автоматты түрде алдыңғы және артқы осьтер арасында 50:50-ге дейін таралуы мүмкін. Бұл көлікті сенімді басқаруды қамтамасыз етеді.
Қозғалыс режимдері
Орталық консольдегі селектордың көмегімен 6 қозғалыс режимінің бірін таңдауға болады – Ыңғайлы, Үнемді, Спорттық, Интеллектуалды, Қар, Жол талғамайтын. Әр режимде рульмен басқару, қозғалтқыш, беріліс қорабы және толық жетекті жүйенің баптаулары сәйкесінше өзгереді.
Қауіпсіздік
Пассивті қауіпсіздіктің жоғары деңгейі кузовтың қуат құрылымында беріктігі жоғары болатты кеңінен қолдану арқылы қол жеткізілді (шамамен 79%). Модульдік архитектура терең балқымалы лазерлік дәнекерлеу технологиясын қарастырады, бұл қосылыстардың беріктігін 50%-ға арттырады. Алдыңғы бөлікте алюминийден жасалған энергия сіңіргіш арқалық (буферлік аймақ элементі) орнатылған.
Белсенді және пассивті қауіпсіздік
Барлық комплектацияларда Geely Monjaro заманауи пассивті және белсенді қауіпсіздік жүйелерімен жабдықталған:
- • 6 қауіпсіздік жастығы
- • Алдын ала тартқыштары және жүктеме шектегіштері бар үш нүктелі қауіпсіздік белдіктері
- • Алдыңғы және артқы белдіктердің тағылмағаны туралы ескерту функциясы
- • ISOFIX стандартындағы балалар орындықтарына арналған бекіткіштер
- • Артқы есіктердегі «балалар» құлпы
- • Bosch 9.3 тежеу жүйесін басқару кешені, келесі жүйелерді қамтиды:
- - Электрондық тұрақтандыру жүйесі (ESC)
- - Тежегіштердің бұғатталуына қарсы жүйе (ABS)
- - Тежеу күшін үлестірудің электрондық жүйесі (EBD)
- - Төтенше тежеу кезінде көмек көрсету жүйесі (EBA)
- - Төтенше тежеу туралы ескерту (ESS)
- - Электрлік тұрақ тежегіші (EPB)
- - Тұрақ тежегішін автоматты ұстап тұру жүйесі (Auto Hold)
- - Көлбеу жерде автомобильді ұстап тұру жүйесі (HHC)
- - Төмен түсу кезінде жылдамдықты ұстап тұру жүйесі (HDC)
- - Тайғанауға қарсы жүйе (TCS)
Интеллектуалды круиз-бақылау
Geely Monjaro ADAS 2-деңгейлі заманауи белсенді қауіпсіздік және жүргізушіге көмек көрсету жүйелерінің ауқымды пакетін ұсынады. Олардың жұмысын 2 радар, 5 камера және 8 ультрадыбыстық датчик қамтамасыз етеді. Осындай жүйелердің бірі – интеллектуалды круиз-бақылау – алдыңғы автомобильге дейінгі қашықтықты сақтайды, Monjaro жылдамдығын 0-ден 150 км/сағ дейінгі аралықта автоматты түрде баяулатып және үдетеді. Ол автомобильді толығымен тоқтатып, қозғалысты автоматты түрде қайта бастай алады. Бұл ретте жүйе арттан соғылу қаупін азайту үшін тым күрт баяулауды болдырмайды. Автомагистральдар бойынша алыс қашықтыққа жүрген кезде интеллектуалды круиз-бақылау басып озулар мен қатар ауыстыруларды жеңілдетеді, ал трасса бойынша жүру ассистенті автомобильдерді бірқалыпты үздіксіз қадағалау, жолақ ортасымен жүру және ірі автомобильдерден аулақ болу сияқты функцияларды жүзеге асырады. Сізге тек қолыңызды рульде ұстау қажет. Бұл жүйелер тасжолда жүру кезінде қауіпсіздікті арттырады және стрессті азайтады.
Соқыр аймақтарды бақылау (BSD)
Автомобиль екі жақтағы соқыр аймақтардағы кеңістікті үнемі бақылайды. Соқтығысу қаупін бақылаудың озық бағдарламасы ескерту дыбыстық сигналын және айналарға орнатылған индикатордағы жарық сигналын береді. Есіктерді ашу кезінде ескерту жүйесі (DOW) арттан жақындап келе жатқан көліктер туралы сигнал береді. Ал артқа жүріс кезінде соқтығысу қаупі туралы ескерту жүйесі (RCTA) тұрақтан артқа жүріспен шыққанда артта басқа автомобильдер немесе жаяу жүргіншілер анықталса, ескертеді.
Фронталды соқтығысудың алдын алу (CMSF)
Фронталды соқтығысудың алдын алу жүйесі (CMSF) радар мен алдыңғы камераның көмегімен сіз жолдан байқаусызда алаңдап кеткен жағдайда жолда тек автомобильдерді ғана емес, сонымен қатар жаяу жүргіншілерді, велосипедшілерді де анықтай алады және автомобильді тежеу арқылы соқтығысудан қорғайды. Анықтау қашықтығы жеткілікті үлкен және сәйкестендіру дәлдігімен ерекшеленеді. Жүйе жазатайым оқиғаларды болдырмауға тиімді көмектеседі.
*Жүйе апатсыз жүргізуге 100% кепілдік бермейді
Қозғалыс жолағын бақылау (LKA)
Қозғалыс жолағын бақылау функциясы (LKA) ADAS кешенінің екі элементімен жүзеге асырылады: жол белгілерін бақылау жүйесі және автомобильді жолақта ұстап тұру ассистенті. Біріншісі жүргізушіге бұрылу сигналын қоспай жолақтан байқаусызда шығып кету немесе қозғалыс жолағын ауыстыру кезінде визуалды және дыбыстық сигналдармен, сондай-ақ рульдегі дірілмен ескертеді. Қозғалыс жолағын бақылау функциясы алып жатқан жолақтан шығып кетуге байланысты апаттық жағдайлардың алдын алуға көмектеседі және рульдің электрондық күшейткішінің көмегімен автомобильді оның екі жағында да анық жол белгілері болған кезде қозғалыс жолағының дәл ортасымен жүретіндей етіп түзетеді. Автомобильді қозғалыс жолағында шұғыл ұстап тұру жүйесі (ELKA) алып жатқан жолақтан байқаусызда ауытқу және қарсы келе жатқан автомобильмен немесе көршілес жолақтағы бағыттас автомобильмен ықтимал соқтығысу жағдайында автомобильді қозғалыс жолағына қайтаруға көмектеседі.
Технологиялар
Премиалды аудиожүйе
Сабвуферді қоса алғанда, 12 динамикі бар премиалды аудиожүйе қанық және тұнық дыбыс сыйлайды. Жүргізушінің бас тіреуішіне орнатылған екі динамик ерекше назар аударуға тұрарлық. Қажет болғанда, ұйықтап жатқан жолаушыларды мазаламау үшін барлық аудио ағынын тек бас тіреуішке бағыттауға болады. Сонымен қатар, мультимедиялық жүйе автомобиль функцияларын дауыстық басқаруды және iOS платформасындағы құрылғыларды интеграциялаудың сымсыз хаттамасын қолдайды – бұл қозғалыс кезінде мультимедиа мен навигацияны пайдалануды одан да ыңғайлы және қауіпсіз етеді.
Адаптивті амортизаторлар
Адаптивті аспа жол жағдайларына байланысты жолаушылардың жайлылығын және басқару дәлдігін едәуір арттырады. Реттелетін амортизаторлардың арқасында ол тегіс емес жерлердегі дірілді икемді басады және бұрылыстарды жылдам өту кезінде тіреуді күшейтеді. Сонымен қатар, оны жолаушыларға ыңғайлылықты жүргізудің таңғажайып әсерлерімен ұштастыра отырып, «жайлылық», «стандартты» және «спорт» режимдері арасында қолмен ауыстыруға болады.
Жайлылық
Орындықтардың жайлылығы
8 бағытта электрлік реттеуі және бел тірегін 4 бағытта электрлік реттеуі бар жүргізуші орындығы босаңсытатын массаждың 6 нұсқасын ұсынады, әр сапарды шынымен жайлы саяхатқа айналдырады. Алдыңғы жолаушы орындығының позиция жады бар, ал толығымен көлденең күйге жайып салу функциясы және артқы жолаушыларға арналған басқару түймелері («boss button») идеалды демалыс аймағын бір қимылмен баптауға мүмкіндік береді. Артқы жолаушылар үшін арқалықтың еңкеюін электрлік реттеу қарастырылған, бұл демалыс үшін ыңғайлы күйді таңдауға мүмкіндік береді.
Үш аймақты климат-бақылау
Geely Monjaro-дағы үш аймақты климат-бақылау - салонда берілген температураны автоматты ұстап тұру және жүргізуші, алдыңғы жолаушы және екінші қатар жолаушылары үшін жеке параметрлері бар кондиционерді басқару жүйесі. Климат-бақылау блогы эргономикалы түрде орталық консольде мультимедиа экранының астында орналасқан. Ал артқы жолаушылар үшін климатты басқару блогы орталық қол тіреудің артқы бөлігінде орналасқан. Орындықтарды, рульдік дөңгелекті және алдыңғы әйнекті жылыту және желдету функцияларын басқару заманауи үрдістерге сәйкес мультимедиялық экранға шығарылған.
Қысқы опциялар
Жылдың суық мезгілінде алдыңғы және артқы орындықтарды жылыту, рульді жылыту және алдыңғы әйнектің бүкіл бетін электрлік жылыту сияқты опциялардың артықшылықтары толығымен сезіледі. Мұның бәрі Geely Monjaro-да бар. Ал жылдың ыстық мезгілінде жүргізуші мен алдыңғы жолаушы орындықтарды желдетуді қосып, тез серги алады. Модель қазақстандық климатқа бейімдеу кезінде толық қысқы пакетті алғанына қоса, Monjaro Flagship SE үлгісінде әйнек жуғыш сыйымдылығы 5 литрге дейін ұлғайтылған және әйнек жуғыш сұйықтығының төмен деңгейінің датчигі бар.
Цифрлық мультимедиялық интерфейс
Диагоналы 12,3” үлкен сенсорлық мультимедиа дисплейі және алдыңғы жолаушыға арналған 12,3” дисплей заманауи графикамен, жоғары контрасттылықпен, сондай-ақ дымқыл саусақтардың және қолғап киген қолдардың жанасуына да әсер ету қабілетімен ерекшеленеді. Премиалды аудиожүйенің сапалы дыбысталуына 12 динамик, оның ішінде жүргізушінің бас тіреуішіндегі динамиктер жауап береді. Ал көтеріңкі көңіл-күй үшін – көп түсті атмосфералық салон жарығы.
Проекциялық дисплей
Проекциялық дисплей алдыңғы панельдің жоғарғы бөлігіне жүргізушінің қарсысына орнатылған. Ол шамамен 2 метр алда капоттың үстінде қалқымалы кескін эффектісін жасайды. Проекциялық дисплей қозғалыс жылдамдығы, круиз-бақылау күйі және т.б. сияқты автомобильдің негізгі көрсеткіштерін жолдан көз алмай бақылауға мүмкіндік береді.
Смартфонды интеграциялау
Geely Monjaro iOS негізіндегі смартфондарды сымсыз фирмалық хаттама бойынша қосуға мүмкіндік береді. Сондай-ақ кез келген смартфонның экранын Carbit Link интерфейсі арқылы мультимедиа-дисплейде көрсетуге болады. Интеграциялау үшін Carbit Link қосымшасын орнатып, Wi-Fi арқылы қосылу жеткілікті. Мультимедиялық жүйе экранында телефон экранының көшірмесі пайда болады — Яндекс Навигатор және 2ГИС Карталарын қоса алғанда, кез келген қосымшаларды пайдалануға болады. Проекцияны орталық экранға немесе алдыңғы жолаушының дисплейіне орналастыруға болады. Android құрылғыларында Carbit Link арқылы қосылған кезде автомобиль дисплейі арқылы сенсорлық басқару да қолжетімді.
Функционалдық
HANDS-FREE ЖҮЙЕСІ БАР ЖҮК САЛҒЫШ ЕСІГІНІҢ ЭЛЕКТР ЖЕТЕГІ
Geely Monjaro жүк салғыш есігін ашу және жабу өте оңай және әртүрлі тәсілдермен жүзеге асырылады:
● Кілттегі түйме
● Рульдегі таңдаулы функцияның бағдарламаланатын түймесі
● Жүк салғыш есігіндегі түйме
● Мультимедиялық жүйедегі виртуалды түйме
● Автоматты түрде байланыссыз.
Автоматты байланыссыз ашу функциясы, мысалы, қолдарыңыз бос емес немесе қолайсыз ауа-райында оларды былғағыңыз келмегенде, жүк салғыш есігін оңай ашуға мүмкіндік береді. Тек қалтаңызда кілтпен құлыпталған автомобильдің жүк салғыш есігіне жақындау жеткілікті және 3 секундтан кейін есік ашылады.
360° айналмалы шолу камералар жүйесі
Бүйір айналардың корпустарында, жүк салғыш есігінде және радиатор төсемінде орналасқан төрт камераның арқасында Geely Monjaro мультимедиа экранында алдыңғы және артқы көрініс көрсетіледі, сонымен қатар автомобильдің және айналадағы объектілердің орнын бағалауға мүмкіндік беретін жоғарыдан виртуалды көрініс синтезделеді. Мұндай 360° айналмалы шолу тар жағдайларда маневр жасауды жеңілдетіп, жайлылық пен қауіпсіздікті арттырады.
Сымсыз зарядтау
Смартфондарды сымсыз зарядтау – заманауи тұтынушы үшін өзекті шешім. Monjaro-да бұл үшін алдыңғы консольде жүргізушінің қолы астында ыңғайлы орналасқан арнайы алаңша қарастырылған. Зарядтау осы функцияны қолдайтын телефондармен жұмыс істейді.
Алыс жарықты автоматты басқару жүйесі
Алыс жарықты интеллектуалды басқару жүйесі жағдайды көптеген факторлар бойынша талдайды және түнгі уақытта жүргізу қауіпсіздігін арттыра отырып, алыс жарықты жақынға және керісінше автоматты түрде ауыстырады. Фаралардың жұмыс режимі қарсы келе жатқан немесе бағыттас автомобильге жақындағанда ғана емес, сонымен қатар жолдың жарықтандыру жағдайларына және Monjaro қозғалыс жылдамдығына байланысты өзгереді.
